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液壓傳動系統(tǒng)其控制回路要怎么設(shè)計

  液壓傳動系統(tǒng)反映的協(xié)調(diào)性以及精確性,與液壓站系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)動作密切相關(guān)。要使液壓傳動系統(tǒng)動作更加精確,就必須采用高品質(zhì)的液壓傳動系統(tǒng),特別是在要選定各種各樣液壓換向閥和次序調(diào)壓閥,一旦控制閥失去使用效果,必定降低液壓站的準(zhǔn)確性。   設(shè)計液壓站的控制回路,以便確保液壓站系統(tǒng)的精確性,在設(shè)計其控制回路時,要特別注意以下幾點(diǎn):   (1)對液壓沖擊件、壓力繼電器以及順序閥裝置開展防護(hù)措施,避免因誤差影響準(zhǔn)確性;   (2)避免液壓回路相互間造成的干擾;   (3)液壓站系統(tǒng)的液壓閥的各個泄油管路要足夠通暢,避免出現(xiàn)阻塞以及壞損的情況,能夠確保在正常情況下工作;   (4)在設(shè)計使用時,液壓缸的向下移動或是自走,都會使電源開關(guān)造成錯誤的操作,進(jìn)而影響精確性。   另外,要注意避免對齒輪油的污染。如果齒輪油受到污染,就會造成液壓電磁閥卡住,銹融合燃油管阻塞,必定會導(dǎo)致液壓站系統(tǒng)動作錯亂。所以,在設(shè)計相關(guān)方案時,一定要避免液壓傳動系統(tǒng)受水、灰塵、雜質(zhì)等物質(zhì)影響,而污染齒輪油。 文章內(nèi)容來源于液壓站系統(tǒng)廠家:http://www.zgbmt.com/

液壓缸的設(shè)計步驟有哪些

  液壓缸的設(shè)計步驟,是我們在設(shè)計時必須要知道的,這樣才能有條不紊的進(jìn)行設(shè)計,合乎規(guī)范,那它具體包括哪些步驟呢?   步驟一:掌握原始資料和設(shè)計依據(jù),主要包括:   (1)主機(jī)的用途和工作條件;   (2)液壓缸工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載狀況、行程大小以及動作要求;   (3)液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力、流量;   (4)材料、配件和加工工藝的實(shí)際情況;   (5)相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。   步驟二:根據(jù)主機(jī)的動作要求,對類型和結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行選擇。   步驟三:根據(jù)液壓缸所能承受的外部載荷作用力,包括重力、外部機(jī)構(gòu)運(yùn)動磨擦力、慣性力和工作載荷等,確定在各行程階段上負(fù)載的變化規(guī)律,以及必須提供的動力數(shù)值。   步驟四:根據(jù)缸的工作負(fù)載及選定的油液工作壓力,來確定活塞和活塞桿的直徑。   步驟五:根據(jù)運(yùn)動速度和活塞和活塞桿的直徑,來確定液壓泵的流量。   步驟六:選擇缸筒材料,然后計算液壓缸的外徑。   步驟七:選擇缸蓋的結(jié)構(gòu)形式,并計算缸蓋與缸筒的連接強(qiáng)度。   步驟八:根據(jù)工作行程要求,確定工作長度,一般要求較大工作長度不能小于活塞桿的直徑。由于活塞桿細(xì)長,應(yīng)進(jìn)行縱向彎曲強(qiáng)度校核和穩(wěn)定性的計算。   步驟九:必要時設(shè)計緩沖、排氣和防塵等裝置。   步驟十:繪制裝配圖和零件圖。   步驟十一:整理設(shè)計液壓缸計算書,審定圖樣和其它技術(shù)文件。 文章內(nèi)容來源于液壓缸廠家:http://www.zgbmt.com/

液壓油缸使用時長怎么延長

  液壓油缸的使用時十分普遍的,被廣泛引用在機(jī)械設(shè)備上。油缸總***容易損壞的O型圈,當(dāng)油缸“O”形密封圈磨損后,油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通,就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。   在實(shí)踐中,因液壓油缸兩腔形成間隙互通,油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動的趨勢,流動一產(chǎn)生,活塞失去平衡向有桿腔移動尋覓新的平衡點(diǎn)。如此往復(fù),活塞一直移動到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給液壓系統(tǒng)運(yùn)行很大影響,更換油缸活塞“O”形密封圈后,油缸運(yùn)行不穩(wěn)現(xiàn)象能夠完全改善。同時也能大大延長油缸的使用壽命。   1、保持液壓油的清潔。油里的污物會損傷系統(tǒng)的零部件。   2、保持液壓油量。油少了,會進(jìn)空氣,使系統(tǒng)運(yùn)行不正常。   3、注意觀察液壓油缸有無漏油。漏油說明密封壞了,不及時更換,不僅費(fèi)油,還使出力下降,嚴(yán)重時不動作。   4、熟習(xí)系統(tǒng)運(yùn)行的聲音。正常和有故障的聲音是不同的,聽到異聲就知道有毛病了,及時排除,以免小毛病變成大損壞,造成大的損失。   5、注意檢查液壓油缸緊故件是否松動。要保持其有效緊故狀態(tài)。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://www.zgbmt.com/

液壓油缸使用材料有哪些講究

  液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞,其中缸蓋用的材料會因?yàn)閴毫Φ母叩投煌?,一般低壓用鑄件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時,缸蓋選用鑄鐵。同時,應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時,導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。   液壓油缸的油缸活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金,活塞和活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm。缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號無縫鋼管,鋼管經(jīng)過珩磨或者滾壓,達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號鋼管,高壓油缸采用45號鋼管。   活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管?;钊麠U粗加工后調(diào)質(zhì)到硬度為229~285HB,再經(jīng)高頻淬火,硬度達(dá)45~55HRC。   對于液壓油缸來說,液壓油也是很重要的,液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì),油缸要想正常運(yùn)行使用是少不了液壓油的,所以油的使用狀態(tài)是很重要的。但要注意的是,開機(jī)前檢查油位,檢查各油路的開在是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。   同時要密切注意油的溫度,當(dāng)液壓油缸工作一段時間后,如果油溫偏高建議停機(jī)休息,待油溫正常后再重新工作,以增加系統(tǒng)與油的使用壽命。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家:http://www.zgbmt.com/home-newsinfo-id-58.html

好的液壓站設(shè)計的重要性

  液壓站是由液壓泵站、驅(qū)動用電動機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流向、壓力和流量供油,適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上,將液壓站與驅(qū)動裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連,液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動作。   液壓站的選擇普通的設(shè)計原則和習(xí)慣是關(guān)于高壓系統(tǒng)選擇軸向柱塞泵,中低壓系統(tǒng)選擇葉片泵或齒輪泵。關(guān)于定量泵和變量泵的選擇卻因系統(tǒng)而異,變量泵作為一種能夠簡化系統(tǒng)設(shè)計和節(jié)能的液壓源,目前被普遍采用,特別是在中高壓系統(tǒng)的設(shè)計中。   液壓站是液壓系統(tǒng)的心臟,一個性能***、設(shè)計合理的泵站對設(shè)備的性能、壽命、運(yùn)用本錢、檢修強(qiáng)度會帶來至關(guān)重要的影響。依據(jù)我們對所在單位多個液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中呈現(xiàn)的一些問題的剖析和總結(jié),就其中泵站設(shè)計和維護(hù)中存在的局部問題停止進(jìn)一步匯總,以討論這些問題的本源。   另外,液壓站的設(shè)計中,中心局部是泵、油箱、蓄能器等元件的設(shè)計計算和選型,三者的關(guān)系是互相影響的,同時液壓系統(tǒng)也遭到外在要素諸如工作環(huán)境、溫度、工作節(jié)拍的影響,這些影響對系統(tǒng)產(chǎn)生的作用是十分大的,對這些要素的思索不***或不完善常常直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能。 文章內(nèi)容來源于液壓站生產(chǎn)廠家:http://www.zgbmt.com/

液壓油缸的注油操作具體是什么

  液壓油缸的注油操作具體是什么?內(nèi)循環(huán)補(bǔ)水以及行星滾軸絲桿的加油操作又有哪些?對于這兩個問題,今天小編就為大家來詳細(xì)介紹一下,希望能為大家提供一些幫助,具體的操作如下。   1. 液壓油缸的注油操作   (1)將工件夾持平臺下降到***低點(diǎn)直至報警。   (2)檢查油位,若低于5mm,打開減壓閥,排空高壓氣體。   (3)擰開住油塞加油至距頂端5mm,停止住油。   (4)擰緊油塞。   2. 內(nèi)循環(huán)補(bǔ)水   (1)清潔加水小車水桶,加滿水,加入一升的防銹劑。   (2)將氣泵與加水口連接,插上排氣管,與水桶相連,連接氣管。   (3)打開進(jìn)水閥,打開氣泵加水。   (4)通過調(diào)節(jié)排氣閥大小使水壓達(dá)到設(shè)定值。   (5)關(guān)閉排氣閥、進(jìn)水閥,關(guān)閉氣泵。   3. 行星滾軸絲桿的加油操作   (1)在潤滑前清潔潤滑加油嘴、油槍油嘴。   (2)將液壓油缸的進(jìn)給滑塊放置于中央位置。   (3)用黃油槍加3—4次油。   (4)分別移動滑塊***端、底端、中間位置加3—4次油。   (5)全程重復(fù)2—3次。   以上就是液壓油缸注油操作技巧,希望幫助到大家。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://www.zgbmt.com/

選擇液壓站廠家的方法是什么

  隨著機(jī)械設(shè)備不斷廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)領(lǐng)域中,液壓站的使用也得到了大家的一致認(rèn)可。不僅可以為機(jī)械設(shè)備提供所需的動力,還能達(dá)到一定的潤滑效果。那么要想達(dá)到更好的使用效果,廠家的選擇是非常關(guān)鍵的。   一般情況下,大家都會選擇一些口碑較好的液壓站廠家,因?yàn)檫@樣正規(guī)的生產(chǎn)廠家會為用戶提供***的服務(wù)以及基礎(chǔ)保障。從設(shè)計到安裝都是一站式服務(wù),擁有強(qiáng)硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),在設(shè)備運(yùn)行過程中如果出現(xiàn)故障,可以及時進(jìn)行溝通,以確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。   由于液壓站的型號種類存在不同程度的差異,我們在選擇的時候也經(jīng)常會出現(xiàn)選擇困難的情況,正規(guī)的廠家會為您提供一系列的相關(guān)設(shè)計方案,根據(jù)安裝使用的環(huán)境以及性能開展設(shè)計,以滿足不同的生產(chǎn)環(huán)境需求。   為了達(dá)到更好的使用效果,切記不要存在盲目跟風(fēng)的情況,一定要從自身出發(fā),切合自身需求來選購。對于不同廠家的產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行多方面的對比,由***人員進(jìn)行參數(shù)的考量,選擇性價比高且適合自己的產(chǎn)品。   在選擇液壓站廠家時,要了解其相關(guān)的服務(wù)范圍,對于售后問題要及時的進(jìn)行溝通,以免在后期出現(xiàn)不必要的麻煩,也為用戶提供了有利的售后保障。 文章內(nèi)容來源于液壓站廠家:http://www.zgbmt.com/

液壓油缸怎么拆卸

  液壓油缸主要是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。那么如果我們需要拆卸,應(yīng)該怎么操作呢?   1、在我們拆卸液壓油缸之前,應(yīng)該先把高壓油管卸壓,不然,當(dāng)把和油缸相連接的油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。   2、拆卸時應(yīng)避免損傷壞塞桿頂螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形,放置時應(yīng)該使用墊木支撐保持平衡。   3、拆卸液壓油缸時要按順序進(jìn)行。因?yàn)椴煌囊簤焊捉Y(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般先建議放掉油缸內(nèi)的油液,然后再拆卸油蓋、拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不能使用蠻力,應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。   4、拆卸前后要保持干凈防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。   5、拆卸后的液壓油缸要認(rèn)真檢查,檢查哪些零件還可以使用,哪些零件修理后可以重復(fù)使用,哪些零件已經(jīng)不能在使用了。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://www.zgbmt.com/home-productinfo-id-282.html

非標(biāo)液壓油缸的技術(shù)含量和市場需求

  隨著液壓技術(shù)的深入普及和應(yīng)用領(lǐng)域及場合的不斷擴(kuò)大,非標(biāo)液壓系統(tǒng)不斷對液壓油缸的工作性能、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用范圍、制造精度、外觀、材料和測試方法提出新的要求,從而不斷推動液壓油缸的發(fā)展和進(jìn)步。   液壓油缸將朝著高性能、高質(zhì)量、高可靠性和完整系統(tǒng)的方向發(fā)展。向低能耗、低噪音、低振動、無泄漏、污染控制、飲用水基介質(zhì)等環(huán)保要求方向發(fā)展;發(fā)展高集成度、高功率密度、智能化、機(jī)電一體化和輕小型微型液壓元件;采用新技術(shù)、新材料和電子、傳感器等高新技術(shù)。   液壓油缸聯(lián)軸器發(fā)展成為高速大功率一體化液壓傳動裝置,發(fā)展水介質(zhì)調(diào)速液壓聯(lián)軸器,發(fā)展成為汽車應(yīng)用領(lǐng)域,發(fā)展液壓減速器,提高產(chǎn)品可靠性和平均無故障工作時間;液力變矩器應(yīng)開發(fā)大功率產(chǎn)品,提高零部件制造技術(shù),提高可靠性,推廣計算機(jī)輔助技術(shù),發(fā)展液力變矩器與動力換擋變速箱的匹配技術(shù);液壓粘性調(diào)速離合器應(yīng)提高產(chǎn)品質(zhì)量,形成批量,向大功率、高速度發(fā)展。   液壓油缸主要分為四大類:叉車油缸、工程油缸、汽車舉升油缸和特種油缸,其中工程油缸廣泛應(yīng)用于各種大型機(jī)床或工程機(jī)械等行業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械零件。液壓油缸工程機(jī)械技術(shù)含量較高,市場需求大。目前,液壓油缸,有100多家制造商,液壓油缸國內(nèi)工程機(jī)械市場容量約為1億元人民幣。   液壓缸的預(yù)處理是涂裝作業(yè)的基礎(chǔ),是不可缺少的重要工序,也是提高工程油缸涂層附著力和耐腐蝕性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此,預(yù)處理質(zhì)量直接關(guān)系到工程油缸的涂裝質(zhì)量。預(yù)處理一方面可以提高涂層的防腐防銹性能,延長涂層的使用壽命,另一方面可以提高涂層對工程油缸的附著力,獲得涂層均勻的非標(biāo)液壓油缸系統(tǒng)。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://www.zgbmt.com/

液壓油缸的日常保養(yǎng)方法

  大家知道液壓油缸在很多機(jī)械中都有使用,而且它還是比較重要的部件。如果它受到污染又是什么原因造成的,小編接下來為大家處理一下此問題的原因和保養(yǎng)措施。   如果液壓油缸若有固體雜質(zhì)入侵,將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及制磚機(jī)液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵制磚機(jī)液壓系統(tǒng)的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。   那么,清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。要反復(fù)清洗三次以上,每次清洗完液壓油缸后,趁油熱時將其全部放出系統(tǒng),清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。   如果說是液壓油缸入口濾油器堵塞,液壓油的吸入阻力大大增加,可引起氣蝕、振動和噪聲。空氣還能使元件氧化并能使液壓油失去潤滑性能,特別是在高溫高壓的環(huán)境條件下,空氣極易造成液壓油氧化變質(zhì),流動阻力增大,造成執(zhí)行元件不正常,另外變質(zhì)的液壓油還可生成有害物質(zhì),會腐蝕金屬機(jī)件,所以在平時清理保養(yǎng)機(jī)器的同時就要清掃,以免油缸入口堵住。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家:http://www.zgbmt.com/

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