液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓履行元件。它結構簡單、作業安穩。用它來實現往復運動時，可免除減速設備，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各機械的液壓體系中得到較廣應用。同步精度要取決于液壓馬達和油缸的加工精度以及負載的均勻性。由于加工差錯總是存在的，故同步差錯是不可規避的。

　　液壓油缸或者是選用比例閥的同步回路。這種同步回路是由帶內置位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的一般油缸和比例閥組成，經過位移傳感器和比例閥構成的閉環操控實現準確的同步操控。兩個比例閥的操控信號，一個設為基準信號，另一個設為跟從信號。

　　選用等流量雙泵也能使得兩個液壓油缸實現同步，液壓伺服補償設備是由位置差錯檢測設備、反應設備和機液伺服閥組成。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個滾輪，經過繞在兩個滾輪上的鋼帶可以檢測出兩個液壓缸的位置差錯，并經過反應桿進行放大反應至操控伺服閥，然后操控給兩缸補償供油流量的大小。

　　內側泄露，包括缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄露。活塞桿與密封蓋密封泄露的原因是：密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此刻應換一個新的密封件。活塞密封過量磨損的一個原因：速度操控閥調理不當，形成過高的背壓以及密封件裝置不當或液壓油污染。其次是裝置時有異物進入及密封材料質量欠好。其結果是動作緩慢、無力，嚴峻時還會形成活塞及液壓油缸缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。解決辦法是調整速度操控閥，對照裝置說明應做需求的操作和改進。

　　液壓回路泄露，包括閥及液壓管路的泄露。檢修辦法是經過操縱換向閥檢查并解決液壓銜接管路的泄露。泵起動和起動后的檢查，用開開停停的辦法進行起動，重復幾回使油溫上升，油缸設備作業靈敏后，再進入正常作業。液壓油經溢流閥旁通回油箱，若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓油缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調理壓力雖已達較大額定值，但缸體仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調理壓力較低，則因壓力缺少達不到所需的推力，表現為推力不可，此刻應檢查并調整溢流閥。

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